Каталог электростанций

Наши проекты

Отгрузка ДГУ 100 кВт в контейнере

Отгрузка ДГУ в контейнере на двигателе Ricardo мощностью 100 кВт в г. Чита

Отгрузка 16-ти ДГУ 30 кВт

Завод «Арктика» отгрузил 16 дизель-генераторных установок 30 кВт в Череповец

Отгрузка 11 ДГУ от 20 до 150 кВт

Отгрузка в г. Краснодар 11-ти ДГУ на двигателях Ricardo мощностью от 20 до 150 кВт

Главная
•
Каталог электростанций
•
Дизельные электростанции (ДЭС) в Оренбурге
•
Дизельные генераторы Мощность в Оренбурге
•
Дизельные генераторы 200-500 кВт в Оренбурге
•
Дизельные генераторы 250 кВт в Оренбурге
•
Дизельный генератор (ДГУ) Арктика АД-250С-Т400-2РМ2-MM с АВР в Оренбурге

Дизельный генератор (ДГУ) Арктика АД-250С-Т400-2РМ2-MM с АВР в Оренбурге

Общие характеристики
Производитель	Арктика
Постоянная мощность, кВА	312,5
Постоянная мощность, кВт	250
Резервная мощность, кВА	343
Резервная мощность, кВт	275
Двигатель	ЯМЗ
Синхронный генератор	Marelli Motori
Модель синхронного генератора	MJB 315 SB4*
Исполнение	Открытое на раме
Количество фаз	Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации	2-я (С АВР)
Контроллер	HGM6120
Автономность	мин. 8 часов
Напряжение 1-фаза, В	230
Напряжение 3-фазы, В	400
Топливный бак, л	600
Частота, Гц	50
Вес, кг	2997
Гарантия	12 месяцев
Длина, мм	3150
Ширина, мм	1350
Высота, мм	1850

Синхронный генератор	Marelli Motori MJB 315 SB4*
Резервная мощность	343 кВА / 275 кВт
Диапазон регулировки напряжения	+/- 5%
Диск крепления	SAE 3# / 11,5"
Класс защиты	IP 23
Класс изоляции	H
Количество выводов	12
Количество полюсов	4
Коэффициент мощности (cos φ)	0,8
КПД	93,70%
Максимальная скорость	2250 об/мин
Напряжение	230 / 400 В
Нестабильность выходного напряжения в переходном режиме	+/- 1%
Нестабильность выходного напряжения в установившемся режиме	+/- 0,5%
Номинальная сила тока	450 А
Обмотка	2/3
Постоянная мощность	312,5 кВА / 250 кВт
Регулировка напряжения	автоматическая
Род тока	переменный, трехфазный
Система возбуждения	самовозбуждение
Тип	синхронный, бесщеточный, одноопорный
Ток короткого замыкания	300% (10 с)
Форма волны I.E.C = THF	3
Форма волны NEMA = TIF	меньше 50
Частота	50 Гц
Вес	1060 кг

Шкаф управления
Автоматический выключатель	630 А
Панель управления	на базе контроллера HGM6120 c жидкокристаллическим монитором на русском языке

Двигатель	ЯМЗ
Постоянная мощность	286 кВт
Резервная мощность	315 кВт
Расход топлива двигателя при 100% нагрузке	69 л/ч
Расход топлива двигателя при 75% нагрузке	52,4 л/ч
Расход топлива двигателя при 50% нагрузке	35,9 л/ч
Аккумуляторная батарея	2х12/190 А*ч
Водяной насос	центробежного типа с ременным приводом
Давление масла в системе	3.0-6.5 Бар
Диаметр поршня	130 мм
Дизельное топливо	ГОСТ 305-82
Емкость масляной системы	32 л
Емкость системы охлаждения	240 л/мин
Емкость топливного бака	600 л
Количество и расположение цилиндров	8 цилиндров, V-образное
Корпус двигателя и генератора	42 кВт
Коэффициент сжатия	16,5
Максимальная температура в топливопроводе	55 ØС
Максимальная температура масла	120 ØС
Максимальная температура охлаждающей жидкости	103 С
Максимальное давление в топливопроводе	1,8 бар
Максимальное противодавление выхлопных газов	5 кПа
Максимальное сопротивление воздушного фильтра	6,2 кПа
Максимальное статическое сопротивление воздушному потоку	5,1 кПа
Максимальный ток зарядного генератора	40 А
Минимальная площадь сечения вентиляционного отверстия для исходящего потока воздуха от радиатора	1,44 м2
Минимальная площадь сечения вентиляционного отверстия для потока входящего воздуха на питание и охлаждение двигателя	1,44 м2
Модель топливного насоса	8-секционный, плунжерный
Мощность вентилятора	11 кВт
Напряжение в системе	24 В
Общее тепловыделение ДГУ	497 кВт
Объем двигателя	14,86 л
Порядок работы цилиндров	1-5-4-2-6-3-7-8
Поток выхлопных газов	38,2 м3/мин
Производительность водяного насоса	226 л/мин
Пусковое устройство	стартер 8,2 кВт
Расход воздуха вентилятора на охлаждение радиатора	336 м3/мин
Расход воздуха на питание двигателя	20,2 м3/мин
Регулировка частоты вращения	механическая
Рекомендуемый тип масла	SAE 15W-40 / 10W-30
Система газовыхлопа	285 кВт
Система охлаждения	170 кВт
Система смазки	комбинированная под давлением и разбрызгиванием
Скорость поршня	7 м/c
Среднее эффективное давление BMEP	1,5 МПа
Температура выхлопных газов	570С
Тип воздушного фильтра	фильтроэлемент
Тип глушителя	Промышленный
Тип масляного насоса	шестеренчатого типа, с приводом от распредвала
Тип масляного фильтра	фильтроэлемент
Тип охлаждающей жидкости	ГОСТ 28084-89
Тип охлаждения	жидкостное (радиаторное), циркуляция под давлением
Тип топливного фильтра	фильтроэлемент
Тип	турбонаддув
Точность регулировки частоты вращения	+/- 5,00%
Удельный расход масла на угар	215 г/ч
Удельный расход топлива	207 г/кВт*ч
Ход поршня	140 мм
Частота вращения	1500 об/мин
Сухой вес	1230кг